Евросоюз ввел в действие очередной, уже одиннадцатый по счету, пакет санкций против России, который вступил в силу 23 июня 2023 года. На этот раз в числе ограничений – запрет на экспорт в нашу страну люксовых, электрических и гибридных автомобилей с двигателем объемом больше 1,9 литров. Причем касается это как новых, так и бывших в употреблении машин. В связи с новостями, тревожными для многих автолюбителей, Brif решил выяснить у экспертов, чем чреваты введенные санкции и где теперь можно будет приобрести запрещенные категории личного транспорта.
Автоэксперт Дмитрий Попов считает, что электромобили и машины класса люкс станут ввозиться в Россию с помощью параллельного импорта. В последние годы такая практика весьма хорошо себя зарекомендовала.
«Параллельный импорт для бюджетных автомобилей и автомобилей среднего класса не очень разумен, потому что их стоимость сопоставима с ценой доставки. Таким образом, цена бюджетной машины заметно «подпрыгивает» для тех, кому она интересна», – объяснил он.
Вместе с тем специалист полагает, что новые ограничения почти никак не отразятся на состоянии отечественного рынка автомобилей.
«Так, доля электромобилей у нас в городском потоке микроскопична. Сейчас правительство предпринимает усилия, чтобы использовать такие машины в государственных нуждах, но это все равно не изменит общего отношения к ним. Крупнейшая проблема электромобиля – его использование только внутри города. Как только вы уезжаете чуть-чуть подальше, вам негде зарядиться», – прокомментировал спикер.
По словам Попова, узкий круг людей, претендующий на премиальные электромобили, скорее всего, найдет обходные пути, чтобы приобрести желаемую модель, например, через Объединенные Арабские Эмираты.
Основатель ГК «АвтоСпецЦентр» Владимир Моженков, как и предыдущий эксперт, позитивно смотрит на введенные Евросоюзом санкции, запрещающие экспорт в Россию определенных категорий авто.
«Ничего страшного. Лучшие электрические автомобили сейчас в Китае. Там уже есть и люксовые авто, которые будут получше, чем Mercedes, Audi и BMW. Пусть и дальше стреляют себе в ногу», – сказал он.
Как отметил специалист, подобные ограничения со стороны Евросоюза хотя и заставляют «горевать», но Россия в условиях многолетних санкций может приспособиться ко всему, в том числе и к запретам, касающимся автомобильной сферы.
«Сейчас большими партиями машины идут из Дубая. Все будет хорошо», – заключил он.
Впрочем, пока свежие ограничения еще не заработали в полную силу, россияне продолжают покупать как новые, так и подержанные автомобили. Ранее Brif объяснял, чем обусловлена привлекательность моделей с пробегом.